Gasolinay diesel. Por regla general, en los motores gasolina se recomienda cambiar de marchas entre las 2.000 y las 2.500 revoluciones por minuto, dependiendo del tipo de coche que sea en todo momento. También depende de la situación: si vas cuesta arriba alarga más las revoluciones y exprime más la potencia de tu motor porque siNoentran bien marchas. por La_DeL_FR el 27 Jul 2011, 12:02. Hola tengo un leon fr con 8 años y 178mil km iba todo bien pero este finde semana echo un viaje largo i al volver a poblacion no me entran bien las marchas, ni 1º ni 2º ni 3, ni marcha atras (las demas nose), me cuesta un monton meterlas estan super duras, e notado que con el FordFocus de 2014, 80.000 Kms. Si está el coche apagado entran las marchas perfectamente, pero si arranco cuesta meter las marchas muchÃsimo, es casi imposible. Me encuentro con un tope que es muy difÃcil rebasar. Hace unas semanas, en la ITV me dijeron que perdÃa un poco de lÃquido por donde la caja de cambios.
Tengoun coche con cambio manual y desde que ha venido el frÃo no me entran las marchas cuando arranco el coche tiempo he notado que algunas marchas cortas en concreto la segunda velocidad entra algo dura es decir se nota como cuesta un poco meter la marcha Tengo una Chrysler voyager 2.5CRD del año 2002 con 91000Kms y las
holaa todos,ami me cambiaron la valvulina por que me costaba cambiar de marcha,y por ejemplo en los atascos meto la 1 levanto el embrague,el coche va solo y al pisar para cambiar me cuesta pasar a 2 marcha y pega un tiron en 3 tambien me lo hace,decir que hay veces que lo hace y veces que no. llevo 166.000 km y nose que le Desdehace unas semanas en mi bmw 118d del 2006 , cuando intentó meter las marchas he ido notando que cada vez entran más duras hasta tal punto que a veces la primera me cuesta meterla un montón , además cuando paró el motor tiene como un pequeño retiemblo que antes no tenÃa. Me han comentado que puede ser el embrague y VWrJ37s.